აღმართი და დაღმართი
1. ციცაბო ფერდობებზე მოძრაობისას, დაბალი სიჩქარის შესანარჩუნებლად გამოიყენეთ სიარულის მართვის ბერკეტი და გაზის მართვის ბერკეტი. 15 გრადუსზე მეტი დახრილობისას, გორგოლაჭსა და გორგოლაჭს შორის კუთხე უნდა შენარჩუნდეს 90-110 გრადუსზე, ვედროს უკანა მხარესა და მიწას შორის მანძილი უნდა იყოს 20-30 სმ, ხოლო ძრავის ბრუნვის სიჩქარე უნდა შემცირდეს.
2. თუ დაღმართზე ასვლისას დამუხრუჭებაა საჭირო, სიარულის მართვის ბერკეტი შუა პოზიციაზე დააყენეთ და მუხრუჭი ავტომატურად ამოქმედდება.
3. აღმართზე სიარულის დროს, თუ ლიანდაგის ფეხსაცმელები სრიალებს, აღმართზე გადასასვლელად ლიანდაგის ფეხსაცმლის მამოძრავებელ ძალაზე დაყრდნობის გარდა, მანქანის აღმართზე ასასვლელად ასევე უნდა იქნას გამოყენებული ბუმის გამწევი ძალა.
4. თუ აღმართზე ასვლისას ძრავა გაჩერდება, შეგიძლიათ სიარულის მართვის ბერკეტი ცენტრალურ პოზიციაზე გადაწიოთ, ვედრო მიწაზე დაუშვათ, მანქანა გააჩეროთ და შემდეგ ძრავა ხელახლა ჩართოთ.
5. ზედა კონსტრუქციის საკუთარი წონის ზემოქმედებით ბრუნვის თავიდან ასაცილებლად, ფერდობებზე ძრავის გამორთვა აკრძალულია.
6. თუ მანქანა დახრილობაზეა გაჩერებული, არ გააღოთ მძღოლის კაბინა, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუშაო ძალის უეცარი ცვლილებები. მძღოლის კაბინის კარი ყოველთვის დაკეტილი უნდა იყოს.
7. დახრილ ფერდობზე სიარულის დროს არ შეცვალოთ მოძრაობის მიმართულება, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის დახრა ან სრიალი. თუ დახრილ ფერდობზე სიარულის მიმართულების შეცვლა აუცილებელია, ის შედარებით ნაზ და მყარ დახრილ ფერდობზე უნდა მუშაობდეს.
8. მოერიდეთ ფერდობებზე გადაკვეთას, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის სრიალი.
9. დახრილ ფერდობზე მუშაობისას არ მოატრიალოთ მანქანა, რადგან ამან შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს მანქანის დახრა ან სრიალი წონასწორობის დაკარგვის გამო. ფრთხილად იყავით ბუმის დაბალი სიჩქარით მობრუნებისა და მუშაობისას.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 8 ოქტომბერი